在2025年15万级插混SUV市场，捷途山海L7 PLUS用“6天4346台”的销量成绩，刷新了消费者对“高性价比新能源车型”的认知。不同于传统插混车“偏科”的表现，这款车将“长续航”“强动力”“高舒适”三大核心需求融为一体，堪称该价位段的“全能选手”。
对新能源用户来说，“续航焦虑” 是最大痛点，而捷途山海 L7 PLUS 直接给出了 “1700km 综合续航” 的答案。其搭载的 32.66kWh 大容量电池组，能实现 220km CLTC 纯电续航，日常上下班、接送孩子完全够用；搭配 70L 超大油箱，即便全程高速也能轻松应对跨省长途，彻底告别 “里程恐慌”。更贴心的是补能效率 ——75kW 快充模式下，20 分钟即可完成 30%-80% 电量补充，比同级别车型平均快 30%，服务区喝杯咖啡的时间就能满电出发；6.6kW 对外放电功能还能支持户外露营供电，拓展了新能源车型的使用场景。
展开剩余52%动力性能同样是捷途山海 L7 PLUS 的 “杀手锏”。全系标配鲲鹏超能混动 C-DM 系统，1.5TGDI 混动专用发动机搭配无极超级电混 DHT，综合功率高达 265kW，带来 7 秒级百公里加速能力 —— 即便满载 7 人 + 行李，超车时也能做到动力随叫随到，完全没有传统混动车型的 “肉感”。
更难得的是，它在 “性能” 与 “舒适” 之间找到了完美平衡。CDC 电磁悬挂的加持，让车辆起步时不抬头、刹车时不低头，过减速带或坑洼路面时，底盘能快速过滤颠簸，后排乘客几乎不会有明显颠簸感；再配合前文提到的云朵舒享座椅，长途出行也能保持 “坐得舒服、开得轻松” 的状态。
当 “7 秒加速 + 1700km 续航 + CDC 悬挂” 的配置，遇上 10.99 万起的抢购价，捷途山海 L7 PLUS 的 “爆卖” 就成了必然。对既追求动力性能，又看重续航实用性的消费者来说，这款车不仅填补了 10-15 万级插混 SUV 的 “全能型” 空白，更可能重塑该细分市场的竞争格局。
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